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Les voitures thermiques bannies du centre de Stockholm en 2025 | Reporterre 12/10/2023 H

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L'accès au centre-ville de la capitale suédoise va être interdit aux véhicules à diesel et essence à partir de 2025, nous apprend le quotidien britannique The Gardian, le 11 octobre. Vingt pâtés de maisons du centre-ville, comprenant les principales rues commerçantes et le quartier des finances, sont concernés. Cette zone sera donc réservée à la circulation des véhicules électriques. Une mesure visant à réduire le bruit et la pollution de l'air. Des exceptions sont tout de même prévues pour les ambulances, (...)[-]
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L'accès au centre-ville de la capitale suédoise va être interdit aux véhicules à diesel et essence à partir de 2025, nous apprend le quotidien britannique The Gardian, le 11 octobre. Vingt pâtés de maisons du centre-ville, comprenant les principales rues commerçantes et le quartier des finances, sont concernés. Cette zone sera donc réservée à la circulation des véhicules électriques. Une mesure visant à réduire le bruit et la pollution ...[+]

Centre ; Véhicule ; Qualité de l'air ; Bruit ; Diesel ; Mobilité ; Automobile ; Urbanisme ; Suède ; Stockholm

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Les ZFE, une bombe sociale dans les quartiers populaires | Reporterre 02/02/2023 H

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En Seine-Saint-Denis, 3 voitures sur 4 ne pourront plus circuler d'ici 2024. En cause : l'instauration des zones à faibles émissions. Dans le département le plus pauvre de France métropolitaine, les habitants sont inquiets. Seine-Saint-Denis, reportage Chloé saute dans sa vieille voiture, garée près de l'église des Pavillons-sous-Bois. Elle tourne la clé et la Peugeot 206, qui carbure au diesel, vrombit. « Ce vieux bolide me rend de fiers services », dit cette infirmière en addictologie. [-]
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En Seine-Saint-Denis, 3 voitures sur 4 ne pourront plus circuler d'ici 2024. En cause : l'instauration des zones à faibles émissions. Dans le département le plus pauvre de France métropolitaine, les habitants sont inquiets. Seine-Saint-Denis, reportage Chloé saute dans sa vieille voiture, garée près de l'église des Pavillons-sous-Bois. Elle tourne la clé et la Peugeot 206, qui carbure au diesel, vrombit. « Ce vieux bolide me rend de ...[+]

Mobilité ; Diesel ; Seine-Saint-Denis - 93 ; Zone à faible émission - ZFE ; Transport ; Automobile

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L'avenir des groupes électrogènes passe par l'hydrogène | ENERGIE PLUS 15/07/2022

Article

- n° 689 - p.15 à p.18
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CONSULTABLE AU CLER
Pour remplacer les générateurs diesel bruyants et polluants, de plus en plus d'acteurs de la construction, du spectacle ou de la gestion de réseaux électriques commencent à se tourner vers des groupes électrogènes à hydrogène équipés de piles à combustible. Ce marché balbutiant doit encore se structurer mais entrevoit un potentiel important.

Hydrogène ; Groupe électrogène ; Diesel ; Gestionnaire de réseau

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L'extrême droite allemande mise sur le climato-scepticisme Agence France Presse - AFP | Sciences & Avenir 20/05/2019 H

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Ciblant les personnes qui craignent le changement, l'AfD travaille à une désinformation active sur le changement climatique et prône la poursuite de l'exploitation du charbon ainsi que le la poursuite de l'utilisation du diesel. Message principal de la campagne: "Diesel retten", c'est-à-dire "sauver le Diesel".

Allemagne ; Changement climatique ; Charbon ; Diesel ; Elections européennes ; Politique ; Parti politique

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Produire du biodiesel à partir d'huile de palme importée : un bilan carbone défavorable par rapport au diesel et au colza | Carbone 4 18/06/2018 H

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Alors que les agriculteurs viennent de lever le blocage de la bioraffinerie de la Mède, le feu médiatique s'est concentré sur l'huile de palme importée au détriment de l'usage de colza produit en France. Pour rappel1, il est prévu que la bioraffinerie consomme au maximum 50% d'huile de palme soit 300 000 tonnes par an en plein régime quand l'engagement d'approvisionnement en colza français porte sur 50 000 tonnes. Mettons de côté la question économique déjà traitée dans les médias, et apportons un éclairage sur la pertinence climatique de cette opération.[-]
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Alors que les agriculteurs viennent de lever le blocage de la bioraffinerie de la Mède, le feu médiatique s'est concentré sur l'huile de palme importée au détriment de l'usage de colza produit en France. Pour rappel1, il est prévu que la bioraffinerie consomme au maximum 50% d'huile de palme soit 300 000 tonnes par an en plein régime quand l'engagement d'approvisionnement en colza français porte sur 50 000 tonnes. Mettons de ...[+]

Diesel ; Agriculteur ; Rapport ; Bilan carbone ; Biocarburant ; Milieu agricole ; Transport ; Mobilité ; Impact environnemental ; Changement climatique ; Biodiversité ; Déforestation ; Huile de palme ; Colza ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Chiffre clé

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Guyane : une centrale thermique au diesel en voie de reconversion vers les ENR | Environnement Magazine 07/03/2018 H

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La loi de transition énergétique a inscrit l'atteinte à l'horizon 2030 d'une autonomie énergétique pour les territoires ultramarins français.

Environnement ; Centrale thermique ; Diesel ; Guyane ; Transition énergétique

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Sous des dehors alléchants, le budget 2018 traite mal l'écologie MASSEMIN Emilie | Reporterre 28/09/2017 H

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Le projet de loi de finances pour 2018 confirme certaines promesses de campagne d'Emmanuel Macron, comme la hausse de la taxe sur le diesel. Mais l'ambition et les moyens ne sont pas là, déplorent les ONG.

Loi de finances ; Projet ; Budget ; Diesel ; Taxe ; Rénovation ; Bâtiment ; Fiscalité ; Transition énergétique ; Mobilité ; Chauffage ; Vélo

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Diesel : 38 000 décès dans le monde seraient dus, en 2015, au dépassement des normes | Le Monde 15/05/2017 H

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Un article publié dans la revue « Nature » révèle que la moitié des voitures sur la planète dépassent les limites réglementaires d'émissions d'oxydes d'azote.

International ; Diesel ; Norme ; Politique ; Qualité de l'air ; Impact santé ; Automobile ; Mobilité ; Chiffre clé

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Transports urbains : comment sortir du diesel | Environnement Magazine

Article

- n° 1756 - p.28 à p.35
Cote CLER : E
ARTICLE CONSULTABLE AU CLER
La loi sur la transition énergétique dicte un retrait progressif des bus diesel dans les flottes des collectivités. Au profit de quelle solution ? Loin d'être une formalité, ce choix peut conforter la cohérence énergétique d'un territoire.

Bus ; Mobilité ; Collectivité locale ; Politique énergétique ; Gestionnaire de flotte ; Diesel

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Le biodiesel plus polluant que le diesel fossile, selon une étude de T&E | Actu-Environnement 29/04/2016 H

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Selon une étude publiée le 25 avril par l'ONG européenne Transport &Environnement (T&E), l'utilisation du biodiesel de première génération dans les transports pourrait augmenter les émissions de CO2 de 4% en 2020, au sein de l'Union européenne. Ce qui équivaudrait à la mise en circulation de 12 millions de voitures supplémentaires en 2020 dans l'UE.

Diesel ; Transport ; Biodiesel ; Mobilité ; Impact environnemental ; Automobile

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