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LES TGV DE LA MER POURRONT CONCURRENCER CAMIONS ET AVIONS TRICHET Jean-Claude | ENERGIE PLUS 15/04/03

Article

- n° 304
Cote CLER : A4
Il est désormais bien admis qu'on doit impérativement réduire le poids excessif du transport dans les émissions de gaz à effet de serre. Parmi les industriels qui investissent dans les développements devéhicules de technologies très performantes, Rolls-Royce a pris une longueur d'avance en développent une technologie de propulsion appliquée à des navires à très grande vitesse capables de reprendre une part importante du fret à l'avion et route.

Cogénération ; Pile à combustible

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REDUCTION DES EMISSIONS DE CO2 TRICHET Jean-Claude | ENERGIE PLUS 15/04/03

Article

- n° 304
Cote CLER : A4
L'accord volontaire signé par l'ACEA (Association des constructeurs européens d'automobiles) en 1998 pour la diminution de la consomation des nouveaux modèles mis que le marché, afin de réduire les émissions de CO2/km du parc auomobile, prévoyait un objectif intermédiaire de 165-170 g de CO2/km en 2003. Cet objectif est largement atteint, puisque la moyenne de l'Union Européenne se situe à 164g ce qui rassure sur la réussite de l'objectif fixé à 140 g de CO2/km en 2008.[-]
L'accord volontaire signé par l'ACEA (Association des constructeurs européens d'automobiles) en 1998 pour la diminution de la consomation des nouveaux modèles mis que le marché, afin de réduire les émissions de CO2/km du parc auomobile, prévoyait un objectif intermédiaire de 165-170 g de CO2/km en 2003. Cet objectif est largement atteint, puisque la moyenne de l'Union Européenne se situe à 164g ce qui rassure sur la réussite de l'objectif fixé à ...[+]

Automobile ; CO2 / Dioxyde de carbone ; Région française administrative

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PAC: SYSTEMES REVERSIBLES ET GEOTHERMIE ACCELERENT LA PENETRATION DES MARCHES TRICHET Jean-Claude | ENERGIE PLUS 15/04/03

Article

- n° 304
Cote CLER : A4
Après une période de relative stagnation pendant les années 1980, le marché des pompes à chaleur est reparti en France, sans doute un peu plus tard que dans les autres grands pays industrialisés. Mais la mise en place de certifications de qualité et l'essor des systèmes réversibles (chauffage ou rafraîchissement) ont fortement relancé les ventes dans l'habitat et le tertiaire, tandis que les applications industrielles s'apprêtent à bénéficier de nouvelles technologies.[-]
Après une période de relative stagnation pendant les années 1980, le marché des pompes à chaleur est reparti en France, sans doute un peu plus tard que dans les autres grands pays industrialisés. Mais la mise en place de certifications de qualité et l'essor des systèmes réversibles (chauffage ou rafraîchissement) ont fortement relancé les ventes dans l'habitat et le tertiaire, tandis que les applications industrielles s'apprêtent à bénéficier de ...[+]

Organisme ; Chauffage ; Climatisation / Rafraîchissement ; Région française administrative ; Géothermie ; Pompe à chaleur ; Secteur industriel

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LA SUISSE PROGRESSE SUR TOUTES LES VOIES D'UNE MOBILITE EFFICIENTE TRICHET Jean-Claude | ENERGIE PLUS 1/04/03

Article

- n° 303
Cote CLER : A4
"Pour la première fois dans un salon international de l'automobile, un stand a présenté la panoplie des solutions disponibles dès aujourd'hui pour réduire les émissions de gaz carbonique et de précursers d'ozone par les véhicules routiers. De plus, les voitures vendues en Suisse portent dorénavant une étiquette indiquant leur efficacité énergétique, tout comme les appareils électroménagers ; et cette information change parfois sensiblement les comparaisons entre modèles concurrents."[-]
"Pour la première fois dans un salon international de l'automobile, un stand a présenté la panoplie des solutions disponibles dès aujourd'hui pour réduire les émissions de gaz carbonique et de précursers d'ozone par les véhicules routiers. De plus, les voitures vendues en Suisse portent dorénavant une étiquette indiquant leur efficacité énergétique, tout comme les appareils électroménagers ; et cette information change parfois sensiblement les ...[+]

Automobile ; Biogaz ; Économie d'énergie ; Efficacité énergétique ; Europe ; Suisse

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"COMMENT LE MOTEUR THERMIQUE VISE LA ""POLLUTION ZERO""" TRICHET Jean-Claude | ENERGIE PLUS 15/02/02

Article

- n° 280
Cote CLER : A4
Les programmes de recherche conduits depuis plus d'une décennie en europe, au japon et en amérique du nord convergent tous vers des solutions technologiques désormais abordables, grâce auxquelles on a entamé la phase d'industrialisation d'une nouvelle génération de moteurs allant bien au-delà des normes de pollution les plus sévères envisagées pour 2010.

Automobile ; Moteur thermique

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LA PROMOTION DE L'HYDROGENE PASSE PAR LA PILE A COMBUSTIBLE TRICHET Jean-Claude | ENERGIE PLUS 15/02/02

Article

- n° 280
Cote CLER : A4
On peut utiliser l'hydrogène directement dans un moteur à combustion, mais la pile à combustible utilise ce vesteur énergétique avec un meilleur rendement, et surtout pratiquement aucune émission dommageable pour l'envirnnement. Aussi, le développement de l'usage de ce carburant du XXIème siècle est-il solidaire de celui des piles à combustible.

Hydrogène ; Pile à combustible

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HYDROGENE: D'ABORD UN BON LEVIER ET UN RELAIS DES ENERGIES FOSSILES TRICHET Jean-Claude | ENERGIE PLUS 15/02/02

Article

- n° 280
Cote CLER : A4
Si la consommation d'énergie est très étroitement liée au mode de vie, la nature des énergies primaires consommées et leur mode de consommation a profondément évolué depuis 2 siècles. L'hydrogène semble devoir être le moteur d'une nouvelle évolution, portée cette fois par le concept du développement durable, mais la lourdeur de l'industrie de l'énergie et la multitude des contraintes à maîtriser vont étaler catte évolution sur tout le premier quart du XXIème siècle.[-]
Si la consommation d'énergie est très étroitement liée au mode de vie, la nature des énergies primaires consommées et leur mode de consommation a profondément évolué depuis 2 siècles. L'hydrogène semble devoir être le moteur d'une nouvelle évolution, portée cette fois par le concept du développement durable, mais la lourdeur de l'industrie de l'énergie et la multitude des contraintes à maîtriser vont étaler catte évolution sur tout le premier ...[+]

Hydrogène ; Pile à combustible

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