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Documents Auxilia Conseil 21 résultats

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À mesure que les Zones à faibles émissions s'étendent en France, de nombreuses voix s'élèvent pour alerter sur leurs impacts sociaux : les ménages les plus fragiles seraient les plus touchés par les restrictions de circulation imposées par ce dispositif. Une étude conduite par le cabinet Auxilia dans trois territoires démontre que l'expérimentation et l'accompagnement peuvent jouer un rôle décisif pour rendre la transition plus juste.

Urbanisme ; Zone à faible émission - ZFE ; Mobilité ; Justice sociale ; Collectivité locale

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Début 2023, Auxilia lançait l'exploration “Familles ZFE” visant à appréhender finement les impacts sociaux des 43 Zones à Faibles Émissions susceptibles d'être mises en place d'ici le 1er janvier 2025, et à identifier les leviers à même d'en limiter les effets négatifs sur les ménages vulnérables. Six mois plus tard, plusieurs territoires ont accepté de s'embarquer dans cette démarche, et des ménages sont en cours de mobilisation pour tester différentes solutions de mobilité compatibles avec la réglementation existante ou à venir. A la veille du lancement de ces expérimentations, l'heure est au premier bilan. Jade Charbonnier, consultante chez Auxilia en thèse CIFRE au Laboratoire Ville, Mobilité, Transport, et Maylis Poirel, cheffe de projets mobilité chez Auxilia, livrent leurs retours sur cette première phase de diagnostic et de montage.[-]
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Début 2023, Auxilia lançait l'exploration “Familles ZFE” visant à appréhender finement les impacts sociaux des 43 Zones à Faibles Émissions susceptibles d'être mises en place d'ici le 1er janvier 2025, et à identifier les leviers à même d'en limiter les effets négatifs sur les ménages vulnérables. Six mois plus tard, plusieurs territoires ont accepté de s'embarquer dans cette démarche, et des ménages sont en cours de mobilisation pour ...[+]

Mobilité ; Zone à faible émission - ZFE

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Depuis plusieurs années, Auxilia accompagne divers schémas de développement des énergies renouvelables (SDEnR), auprès de collectivités de tailles diverses (Orléans métropole, Communauté d'agglomération Val de Garonne, CC de l'Ernée, PNR Gâtinais français, CA Paris Saclay, Eurométropole de Strasbourg…). Derrière ces démarches et cet acronyme, nous avons voulu en savoir plus en interrogeant l'un des chefs de projets experts du sujet, Edgar Brault. Entretien mené par Samuel Sauvage.[-]
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Depuis plusieurs années, Auxilia accompagne divers schémas de développement des énergies renouvelables (SDEnR), auprès de collectivités de tailles diverses (Orléans métropole, Communauté d'agglomération Val de Garonne, CC de l'Ernée, PNR Gâtinais français, CA Paris Saclay, Eurométropole de Strasbourg…). Derrière ces démarches et cet acronyme, nous avons voulu en savoir plus en interrogeant l'un des chefs de projets experts du sujet, ...[+]

Planification ; Généralité énergie renouvelable ; Politique énergétique ; Schéma ; #ToolsEnR

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Ces derniers mois, une notion, que l'imaginaire collectif assimile généralement aux périodes de guerre, revient sur le devant de la scène : le rationnement. Si on doit cette résurgence à la crise énergétique consécutive à l'invasion de l'Ukraine par la Russie, elle se retrouve aussi largement mobilisée pour penser les stratégies écologiques au sens large. Cet article tente de discuter quelques éléments de cette filiation.

Guerre ; Crise énergétique ; Russie ; Ukraine ; Rationnement ; Sobriété ; Mesure de sobriété

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Depuis 2014, la région Auvergne-Rhône-Alpes (AURA) s'est lancée dans un ambitieux projet visant à accompagner 41 territoires à devenir des Territoires à Energie Positive (TEPOS) d'ici 2050. Avec plus de 2 110 communes et 4,5 millions d'habitants concernés, cette initiative couvre plus de la moitié de la population du territoire. Mais que se cache-t-il derrière cette démarche ? Quels sont les services offerts aux territoires ? Comment les participants ont-ils vécu cette expérience ?[-]
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Depuis 2014, la région Auvergne-Rhône-Alpes (AURA) s'est lancée dans un ambitieux projet visant à accompagner 41 territoires à devenir des Territoires à Energie Positive (TEPOS) d'ici 2050. Avec plus de 2 110 communes et 4,5 millions d'habitants concernés, cette initiative couvre plus de la moitié de la population du territoire. Mais que se cache-t-il derrière cette démarche ? Quels sont les services offerts aux territoires ? Comment ...[+]

Territoire à énergie positive (Tepos) ; Collectivité locale ; Consommation d'énergie ; Généralité énergie renouvelable ; #CLERRéseau

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Entretien avec Ziad Farhat, directeur de projet Energie Climat, qui a accompagné Territoire d'Energies 44 (TE44 anciennement SYDELA), le syndicat d'énergie de Loire-Atlantique dans un projet de mise en lumière de l'impact réel des projets de rénovation sur le plan budgétaire. Un retour d'expérience qui mériterait d'être largement partagé en France ! Echange mené par Samuel Sauvage, directeur de l'expertise Economie circulaire et Numérique responsable.[-]
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Entretien avec Ziad Farhat, directeur de projet Energie Climat, qui a accompagné Territoire d'Energies 44 (TE44 anciennement SYDELA), le syndicat d'énergie de Loire-Atlantique dans un projet de mise en lumière de l'impact réel des projets de rénovation sur le plan budgétaire. Un retour d'expérience qui mériterait d'être largement partagé en France ! Echange mené par Samuel Sauvage, directeur de l'expertise Economie circulaire et ...[+]

Bâtiment ; Rénovation énergétique ; Aspect économique ; Syndicat Intercommunal d'énergie ; Montage / accompagnement de projet ; #ToolsRéno

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« Clarifions les termes du débat pour œuvrer plus efficacement à la réduction des vulnérabilités engendrées par la dépendance à la voiture et pour la transition écologique des mobilités. » Laurent Jégou.

Automobile ; Mobilité ; Vulnérabilité énergétique ; Justice sociale

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La mobilité rurale n'est pas un énième dossier technique de transport et de déplacements mais un enjeu politique au cœur du projet de territoire. Les solutions de mobilités durables et de report modal ne sont pas suffisantes là où la voiture est incontournable. L'enjeu est de garantir le droit de se déplacer (là où les fragilités et les distances isolent les habitants : précarisation, vieillissement, distanciation avec les services publics) et de permettre de pouvoir se déplacer moins ou moins loin.

Cet enjeu pose la question d'une gouvernance territoriale cohérente : l'articulation entre les compétences de l'EPCI (AOM), des communes (qui peuvent inspirer l'EPCI par la remontée des besoins des habitants et l'animation locale) et une coopération entre les EPCI (à l'échelle du bassin de vie, les flux de mobilités ne s'arrêtant évidemment pas aux limités administratives)

 

Atelier du matin : Outils adaptés pour faire remonter les besoins quotidiens de mobilité des habitants

Déposer son enfant chez l'assistante maternelle, aller consulter un médecin, faire ses courses : dans nos territoires ruraux, l'objectif est d'abord et avant tout de garantir le droit de se déplacer (entre autre pour une population contrainte ou non motorisée, l'aîné, l'adolescent, la famille mono-parentale, la personne en recherche d'emploi), tout en permettant de se déplacer moins loin. Cette lecture renouvelle les actions possibles et souhaitables en travaillant sur les proximités (repenser les services vers l'usager) et les centralités (vers et dans le coeur de bourg et pôle de proximité).

Cet atelier vise à partager des outils de mobilisation permettant de faire remonter les besoins des habitants autant que les freins à se déplacer : recours à l'animation des personae, profils fictifs représentatifs de publics-cibles et de leurs déplacements à l'échelle locale, fourniture des supports prêt à l'emploi pour duplication dans vos propres territoires de travail.

 

Conférence de l'après-midi : Pour une nouvelle approche des mobilités rurales (Complet)

La mise en récit de cette nouvelle approche des mobilités rurales, là où la voiture reste incontournable :

- la démarche lauréate AMI TENMOD Territoires de Nouvelles Mobilités Durables France Mobilités 2020 « Une communauté de solutions à l'échelle des bassins de vie du nord Côtes d'Armor » avec Saint-Brieuc Armor Agglo, Dinan Agglo, Lamballe Terre et Mer, Loudéac Communauté, et quatre communes-test

- la démarche lauréate de l'AMI Solutions innovantes pour la mobilité dans les territoires ruraux – Région Pays-de-la-Loire 2021 « Une communauté de solutions à l'échelle des bassins de vie du Choletais » Cholet Agglo, CC Pays de Mortagne, CC Pays des Herbiers

 

Animation et témoignage en physique de la journée :

Christian Chatard (Directeur de l'expertise Stratégie territoriale, Directeur des Ruralités Innovantes, Auxilia, agence de Vannes – Bretagne-)

Solène Laborde (consultante experte en stratégie de mobilités, Auxilia)[-]
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La mobilité rurale n'est pas un énième dossier technique de transport et de déplacements mais un enjeu politique au cœur du projet de territoire. Les solutions de mobilités durables et de report modal ne sont pas suffisantes là où la voiture est incontournable. L'enjeu est de garantir le droit de se déplacer (là où les fragilités et les distances isolent les habitants : précarisation, vieillissement, distanciation avec les services ...[+]

Territoire à énergie positive (Tepos) ; Les Crêtes Préardennaises ; #rencontresTEPOS ; #ateliersTEPOS ; #rencontresTEPOS2022 ; Grand Est ; #ToolsAménage ; Mobilité ; Collectivité locale ; Milieu rural

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En œuvrant aux côtés de ses clients pour une transition « socio-écologique », Auxilia a depuis longtemps cette intuition que les deux dimensions sociale et écologique de la mobilité sont, non seulement centrales, mais sont surtout à traiter comme un seul et même enjeu. L'étude « Mobilité : comment concilier inclusion et transition ? Partage d'expérience des acteurs de terrain » , pilotée par le Laboratoire de la Mobilité Inclusive , a été l'occasion d'ouvrir de nouvelles perspectives pour concrétiser cette intuition de manière opérationnelle. Au-delà de ses enseignements, cette étude est l'occasion de partager ses « coulisses méthodologiques » et ses résonances avec l'ensemble des activités d'Auxilia[-]
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En œuvrant aux côtés de ses clients pour une transition « socio-écologique », Auxilia a depuis longtemps cette intuition que les deux dimensions sociale et écologique de la mobilité sont, non seulement centrales, mais sont surtout à traiter comme un seul et même enjeu. L'étude « Mobilité : comment concilier inclusion et transition ? Partage d'expérience des acteurs de terrain » , pilotée par le Laboratoire de la Mobilité Inclusive , a ...[+]

Mobilité ; Justice sociale ; Collectivité locale

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Le programme est porté par la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (#FUB) et financé par le dispositif des certificats d'économies d'énergie. Il a pour but d'étendre l'usage du vélo dans le cadre des déplacements domicile-travail et professionnels de leurs collaborateurs, clients, fournisseurs et visiteurs. Auxilia est référencé et mobilise ses équipes de Paris, Nantes et Lyon pour vous accompagner sur mesure et au plus près vers la labellisation Employeur Pro Vélo.[-]
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Le programme est porté par la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (#FUB) et financé par le dispositif des certificats d'économies d'énergie. Il a pour but d'étendre l'usage du vélo dans le cadre des déplacements domicile-travail et professionnels de leurs collaborateurs, clients, fournisseurs et visiteurs. Auxilia est référencé et mobilise ses équipes de Paris, Nantes et Lyon pour vous accompagner sur mesure et au ...[+]

Vélo ; Déplacement ; Professionnel ; Certificat d'économie d'énergie ; Mobilité ; Entreprise ; Collectivité locale

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