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OUVRAGE EN LIGNE
RTE, Réseau de transport d'électricité a publié le 3 février 2016 le bilan électrique 2015. « L'édition 2015 du Bilan électrique met en relief les premiers effets de la transition énergétique en France ».
Les énergies renouvelables poursuivent leur développement et ont couvert, le 9 mai 2015, 34% de la consommation électrique de la France. Le parc de production d'électricité renouvelable poursuit sa croissance. Il dépasse désormais 10 000 MW pour l'éolien (+ 23 %) et 6 000 MW (+ 25 %) pour le solaire. La production renouvelable d'origine éolienne représente environ 4,5 % de la consommation nationale, celle d'origine solaire 1,6 %. Avec l'hydraulique, l'ensemble des énergies renouvelables couvrent 18,7 % de la consommation française.
Pour respecter les nouvelles normes environnementales entrées en vigueur le 1er janvier 2015, 6 centrales de 250 MW de production fonctionnant au charbon ont été fermées, diminuant ainsi les capacités de production françaises au charbon de 33% (- 1500 MW).
La mise en service d'une nouvelle interconnexion avec l'Espagne, l'optimisation des capacités d'échanges aux frontières, et la baisse des prix de marché de l'électricité en France, ont permis aux importations et exportations d'électricité d'atteindre un nouveau record, à 120,9 TWh (+ 1 %). Avec un solde d'exportation de 61,7 TWh, la France demeure le 1er pays exportateur d'électricité en Europe. En 2015, les transactions sur le marché européen de l'électricité EPEX Spot ont atteint un volume historique de 106,9 TWh, soit l'équivalent de 20 % de la consommation française.[-]

Le schéma décennal répertorie les projets de développement de réseau qui doivent être réalisés et mis en service dans les trois ans, et présente les principales infrastructures de transport d'électricité à envisager dans les dix ans à venir ; au-delà, il esquisse les besoins d'adaptation possibles du réseau selon différents scénarios de transition énergétique. Cette vision à dix ans permet, selon différent scénarios, de disposer d'une vue d'ensemble des besoins en matière d'infrastructures de transport d'électricité. Ce schéma ne vaut pas autorisation à construction, chaque projet relevant de procédures spécifiques. C'est un outil qui permet d'avoir une vision globale des ones où il convient de renforcer ces infrastructures.[-]