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Documents Déplacement urbain 75 résultats

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- n° 294 - p.51
Depuis un an, les habitants du Grand Lyon peuvent être guidés dans leurs déplacements grâce à Optimod'Lyon. Unique, cette application mobile permet de calculer son itinéraire de déplacement en avance et/ou de le corriger en temps réel quels que soient le ou les modes de transport utilisés.

Milieu urbain ; Mobilité ; Transport ; Collectivité locale ; Déplacement urbain ; Transition énergétique ; Technologie Information Communication - TIC ; Informatique ; Automobile ; Vélo ; Transport en commun

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ARTICLE EN LIGNE
Le cabinet d'audit et de conseil PwC a annoncé le lancement officiel de son partenariat avec hype, la première flotte de taxis parisiens composée uniquement de véhicules 100% électriques à hydrogène.

Véhicule électrique ; Mobilité ; Déplacement urbain ; Hydrogène ; Innovation ; Ile-de-France

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- n° 288 - p.12 à p.13
La France est loin de Copenhague et de ses 30 % de déplacements à pied, à vélo ou encore en rollers. Pour autant, les villes françaises s'y convertissent doucement. L'objectif est d'harmoniser les modes de déplacement en les intégrant dans un espace public multifonctionnel.

Déplacement urbain ; Mobilité ; Vélo ; Piéton ; Urbanisme ; Collectivité locale

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- n° 36 - p.38 à 39
Le gouvernement norvégien a fait de sa capitale un modèle de mobilité éléctrique et un exemple intéressant à observer à l'occasion de la semaine européenne de la mobilité.

Mobilité ; Véhicule électrique ; Déplacement urbain ; Véhicule ; Déplacement ; Transport ; Automobile ; Batterie ; Norvège ; Développement durable ; Choix de l'énergie ; Vente

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- n° 242 - p.39 à p.39
Avec l'ambition d'accueillir près de 300 000 nouveaux habitants et 75 000 nouveaux emplois d'ici 2020, l'agglomération prépare un document de planification intercommunal fusionnant urbanisme, habitat et déplacements.

Urbanisme ; Déplacement urbain ; Collectivité locale ; PLU / Plan Local d'Urbanisme ; Aquitaine ; Emploi ; Logement ; Schéma régional

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- n° 88 - p.07 à p.07
Cote CLER : A3
L'organisation de la mobilité de proximité conditionne à la fois la facilité et la sécurité des déplacements de la vie quotidienne, leur coût pour les ménages mais aussi le fonctionnement économique des villes, la qualité de l'environnement et la santé des citadins, la consommation de pétrole et la contribution des déplacements aux émissions de gaz à effet de serre.

Mobilité ; Transport ; Déplacement ; Déplacement urbain ; Particulier / Ménage ; Collectivité locale ; Maitrise De l'Énergie - MDE ; Milieu rural ; #clerinfos

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- n° 27 - p.16 à p.18
Cote CLER : B5
La ville durable doit répondre à des objectifs globaux (climat, biodiversité, empreinte écologique) et locaux (resserrement urbain, qualité de vie, mobilité douce, mixité sociale...). En poussant la réflexion plus loin, on peut imaginer une ville qui ne consomme plus ou presque plus d'énergie fossile, et ne rejette donc plus de gaz à effet de serre. Exemple avec Chamonix.

Commune / Ville ; CO2 / Dioxyde de carbone ; Mobilité ; Transport ; Biodiversité ; Changement climatique ; Urbanisme ; Déplacement urbain

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2y
- n° 84 - p.13 à p.13
Cote CLER : A3
Se déplacer aujourd'hui porte en soi la tare d'émettre 32% des émissions de gaz à effet de serre (GES) en France, pour 50 MTep d'énergie finale consommée, alors que rester chez soi et travailler engendrant "uniquement" 24% de ces émissions mais 68 MTep en énergie finale (soit 43% de la consommation fnale d'énergie). Là est l'enjeu : réduir drastiquement les valeurs absolues, à confort égal, c'est-à-dire notamment à "accès de service" égal.

Mobilité ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Région française administrative ; Énergie finale ; Consommation d'énergie ; Commune / Ville ; Déplacement urbain ; #clerinfos

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- n° 163
Cote CLER : C5
En matière de mobilité urbaine et de transports collectifs, les données constituent un outil essentiel afin d'alimenter la connaissance et les réflexions sur la mobilité, de planifier les politiques de déplacement et l'organisation des transports publics ou d'évaluer des plans de déplacements urbains (PDU).

Aménagement du territoire ; Chiffre clé ; Commune / Ville ; Déplacement urbain ; Enquête publique ; Région française administrative ; Plan Déplacement Urbain - PDU ; Transport ; Transport en commun

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- n° 186
Cote CLER : C4
L'accroissement de la population profitant essentiellement aux villes, la grande majorité de la population mondiale résidera, à l'avenir, en zones urbaines. Il est donc urgent de s'intéresser à celles-ci sous l'angle du développement durable. Toutefois, s'attaquer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le bâtiment nécessite une démarche plus globale, qui doit prendre en compte l'impact des choix urbanistiques et leurs retentissements sur la densité, la fluidité et les transports. Explications.[-]
L'accroissement de la population profitant essentiellement aux villes, la grande majorité de la population mondiale résidera, à l'avenir, en zones urbaines. Il est donc urgent de s'intéresser à celles-ci sous l'angle du développement durable. Toutefois, s'attaquer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le bâtiment nécessite une démarche plus globale, qui doit prendre en compte l'impact des choix urbanistiques et leurs ...[+]

Aménagement du territoire ; Bâtiment ; Commune / Ville ; Déplacement urbain ; Développement durable ; Ecoquartier ; Gaz à Effet de Serre / GES ; Milieu urbain ; Urbanisme

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