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Dans une note d'analyse sur les mécanismes de soutien au développement des véhicules électriques publiée ce 13 juin, France Stratégie estime que des dispositifs comme le bonus/malus écologique et la prime à la conversion sont nécessaires mais pas toujours suffisants pour les ménages modestes. Tant que le marché de l'occasion électrique n'a pas atteint de taille suffisante, l'organisme préconise de poursuivre le leasing social à l'attention de ces ménages.[-]

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Le leasing social de véhicules électriques, promesse de campagne d'Emmanuel Macron, vient de voir le jour. Ce dispositif est ciblé vers les 50 % environ des ménages les moins aisés qui utilisent beaucoup leur voiture – qui roulent plus de 8 000 km par an dans le cadre de leur activité professionnelle avec leur véhicule personnel ou qui travaillent à plus de 15 km de leur domicile – et consiste à leur mettre à disposition un véhicule électrique pour un loyer modéré, de l'ordre de 100 euros par mois. Le leasing social permettra donc de lever la barrière à l'investissement, frein principal à la mobilité électrique pour les ménages modestes et les classes moyennes....[-]