Documents Maintenance / Entretien 242 résultats

CONSULTABLE AU CLER
- Après une décennie de petits pas, la filière française de l'éolien en mer a enfin gagné la confiance des pouvoirs publics et jouit aujourd'hui d'une visibilité inédite. Le tissu industriel, désormais structuré, est prêt pour l'accélération.
- Le numéro un mondial de l'éolien en mer a démarré en mars la production de pales et de nacelles sur le port industriel du Havre. Le Journal de l'Éolien est allé voir de plus près ce site industriel, le plus vaste jamais dédié aux énergies renouvelables en France. Vis
- Spécialiste des ponts en métal, l'entreprise industrielle française Matière tente une diversification vers les flotteurs des éoliennes. Trois sont en fabrication dans le Lot.
- En matière de maintenance de l'éolien flottant, tout est à inventer et à industrialiser. Les solutions actuelles, en mer ou à quai, sont en effet trop coûteuses ou dangereuses. Pour répondre à ce défi, Dolfines et sa filiale 8.2 développent une plateforme équipée d'un système de levage. S'installant directement sur les flotteurs des éoliennes, ce système pourrait sécuriser et faciliter les opérations lourdes sur site.[-]

Voilà désormais plus d'une décennie que la performance énergétique guide la conception des bâtiments de logements. La RT2012 a constitué un premier aboutissement. On considère habituellement qu'elle a divisé par quatre le niveau de consommation d'énergie des immeubles résidentiels par rapport à la précédente réglementation thermique. Les moyens ? L'isolation mais aussi l'étanchéité à l'air du bâti...
- La rénovation en logements collectifs
- Les points clés d'un entretien trop souvent délaissé
- Panorama des désordres liés à la ventilation[-]

ARTICLE EN LIGNE
L'institut photovoltaïque de Berlin (PI-Berlin) a présenté en juin, lors du salon Intersolar de Munich, un nouveau procédé de détection des modules défaillants sur de grandes centrales photovoltaïques. La technique consiste à faire circuler du courant la nuit dans les modules afin de procéder à une mesure d'électroluminescence. Les modules peuvent ainsi être inspectés sans être démontés, à un rythme pouvant aller jusqu'à 1 000 modules par nuit.
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