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Parmi les villes les plus importantes, La Rochelle (17) est particulièrement en avance en matière de protection de l'environnement et du climat. D'autres villes de la région se distinguent également à l'instar de Jonzac (17) qui est régulièrement primée au Championnat Énergies Renouvelables des Communes du CLER. La filière bois figure parmi les priorités affichées de la Région: près de 600 chaufferies bois ont été installées entre 2000 et 2007. Côté éolien, la région vise un objectif de 330 MW en 2010, dont près de la moitié dans les Deux-Sèvres (79). Le solaire n'est pas en reste avec le Plan Photovoltaïque régional. Enfin la croissance verte au sens large vient d'être réaffirmée comme un axe fort de la politique régionale. L'ADEME et la région ont décidé également de soutenir les communes de moins de 10 000 habitants s'engageant dans des actions d'amélioration de la performance énergétique de leur patrimoine bâti et de réduction de 30% de leur consommation d'énergie.[-]

Se faufiler dans les recoins des sites protégés de Méditerranée, s'adapter à la houle et aux vents marins, réduire sa consommation énergétique : les caractéristiques de l'Aquabus 50T, mis sur pied par la société suisse MW Line, sont alléchantes. Pouvant contenir jusqu'à 12 passagers, cette embarcation fonctionne grâce à des panneaux photovoltaïques alimentant un moteur électrique nécessitant seulement 8 kW, soit un coût journalier d'exploitation s'élevant à 1€.[-]

http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/32580.htm Le premier bateau de loisir propulse uniquement par energie solaire a recemment ete presente au Salon International du Tourisme (FITUR) de Madrid. Le petit catamaran de quatre metres de long et deux de large a ete concu pour une capacite de cinq personnes par l'Entreprise Seacleaner Trawler, sous la marque Solemar. Il peut atteindre une vitesse de cinq noeuds et possede une autonomie motrice totale par temps ensoleille et jusqu'a dix heures de fonctionnement en absence de lumiere. Les jours d'ensoleillement moyen et en navigant a une vitesse de trois noeuds, le moteur du bateau consomme exactement la quantite d'energie produit par le panneau solaire dont l'embarcation est equipee. Aucune source energetique complementaire n'est necessaire. L'avantage de ce bateau reside dans la substitution du petrole comme source d'energie et dans l'absence d'emission de gaz a effet de serre. Sa duree de vie est estimee a 25 ans, ce qui represente 714 tonnes de dioxyde de carbone non emis a l'atmosphere et une economie de 100.000 litres de gasoil. Les promoteurs du catamaran ont deja concu une embarcation similaire par le passe. Ce bateau, fonctionnant a l'energie solaire et pouvant transporter jusqu'a quarante passagers, est en service dans le port de Palma. Il realise de courtes croisieres educatives dans la baie, en collaboration avec la Fondation pour le Developpement Durable des Iles Baleares. L'utilisation de ce type d'embarcations non polluantes se revele tres interessante dans des espaces naturels proteges. Pour en savoir plus, contacts : Centro Tecnologico Electrosolar, Ctra de Sencellas km. 1.3, Apdo 220 - CP 07630 Marratxinet (Marratxi), Baleares - tel : +34 971 140 134, fax : +34 971 140 637 - email : cte@seacleaner.com, http://www.seacleaner.com/cte/ Sources : Energias Renovables, 30/01/2006[-]